As peças internas do motor, quando em funcionamento, estão em constante atrito, sujeitas a grandes esforços e trabalham sempre em alta temperatura. Todos estes fatores contribuem para o desgaste das peças. É um processo considerado normal e faz com que, após determinada quilometragem de uso do veículo, geralmente acima de 200.000 km, torne-se necessário a retífica do motor, ou a retífica de peças do motor.

Ao longo dos últimos anos a retífica de motor ganhou ainda mais espaço no mercado por oferecer grande economia em relação ao motor novo. Já é comprovado que a retífica de motor proporciona ótimo rendimento e durabilidade semelhantes aos de um motor novo.